最早到旧金山的欧洲人是西班牙人，1776年建城，1848年淘金期开始大发展。当时来此的华人称这里为“金山”，后来在澳大利亚的墨尔本也发现了金矿后，这里就被称作“旧金山”，墨尔本则称为“新金山”。1906年旧金山大地震对城市造成了极大的破坏，但是很快就得到了重建。旧金山住有很多艺术家，作家和演员，在20世纪一直是叛逆文化和近代自由主义的中心之一。

原定的旧金山之行是1天半，但由于误了飞机，最终压缩为1天时间。我乘坐美国航空（American Airlines）的飞机飞行了6个半小时，穿越美洲大陆，于11月11日美国老兵节的当天晚上到达旧金山国际机场。乘坐湾区捷运“BART”直接到达旧金山市区，入住阿德莱德青旅（Adelaide Hostel）。据阿德莱德青旅自己网站的介绍，这所青旅是旧金山最好的青年旅社，并曾经被评选为“世界十大青年旅社”。我的房间是一个四人间，没有住满，唯一的舍友曾经半夜进来借避孕套，在我说我没有之后就离开了，也没有回来。我的床位正好靠着窗户，与床沿平齐，似乎一下子就能滚到街上。我详细制订了第二天的行程，具体到几点几分在什么路口等几路车。

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11月12日，天气很不错，我在青旅吃过早饭后，就开始了当天的行程。

Powell街和Market街的路口，几乎是旧金山最重要的路口。西南-东北走向的Market街直接将城市分割为南北两部分，北边是传统的市区，南边则是郊区。旧金山著名的缆车现在还有3条线路，其中两条的起点是这个路口。我在这里花11元钱买了旧金山市内交通的全日通后，就离开了这里。

Powell街和Market街的路口，也是缆车折返的路口

金门大桥（Golden Gate Bridge）是旧金山的地标。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，是世界上第一座跨距超过1000米的悬索桥。金门大桥桥身呈橘红色，于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一，同时它也是世界上最上镜的大桥之一。值得一提的是，在金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。

金门大桥的悬索

金门大桥全景

登上金门大桥，大桥开放给步行者和自行车免费使用，汽车需要收费

在金门大桥不远的地方，有一个名为艺术宫（The Palace of Fine Arts）的绝美之地。这个仿古罗马废墟式的建筑建于1915年，是为了巴拿马太平洋万国博览会（Panama Pacific International Exposition）所盖，当时曾吸引了1800万游客参观，但在会后就被废弃，一度作为美军的车辆调度中心，直到1962年才由旧金山市委请著名德裔建筑师梅贝克（Bernard Maybeck）来设计重修。

艺术宫内部

艺术宫全景

九曲花街，是Lombard街的一段，位于Hyde和Leavenworth两街之间，它被认为是是全美国最弯曲的一条街道，短短一段路上一共有八个急弯，只允许由Hyde街驶向Leavenworth街、下坡方向的单向通行。

九曲花街全景

在九曲花街的山上起点处，我坐上了缆车。旧金山的交通工具种类很多，最慢同时也最有特色的莫过于缆车（Cable Car）。缆车，顾名思义，是有缆线控制的，在坡度极大的旧金山，其实是这些地下的缆线生生拽着缆车上山的。1873年，享誉世界的旧金山缆车系统的第一条缆车线被发明，极大的改变了当地的交通面貌，线路在1890年代达到鼎盛。旧金山现存的3条缆车线我都有搭乘，几乎全部客满，乘坐缆车是游玩旧金山必须体验的经历。

缆车。可以将自己悬挂在车外，因为行驶速度慢，并没有很大的危险，只是和对面来的缆车会车时，需要将身子收回来。

缆车博物馆（Cable Car Museum）位于两条缆车线Powell-Hyde线和Powell-Mason线的交汇区域，免费开放。这里其实是缆车系统的总站，负责整个缆车系统的动力。

临近唐人街，连缆车站都是汉语的标识。

渔人码头（Fisherman’s Wharf）名气很大，人气很足，是全美十大最热门景点之一。这里餐厅、购物中心、博物馆林立，是美国常见的一站式旅游目的地，其他类似的地方诸如纽约的时代广场、波士顿的Faneuil Hall和芝加哥的Navy Pier。

渔人码头

海鲜汉堡

这一排都是提供海鲜食品的饭店

远眺恶魔岛（Alcatraz Island）。恶魔岛是一座方圆22英亩、岩石从生的小岛，由于曾是联邦监狱所在地，关押最凶恶的罪犯，因而闻名于世。

39号码头（Pier 39）的海狮。我运气很好，参观39号码头的时候，海狮大概有上千只，达到了历史极值，而12月底这些海狮突然消失了，原因不明。

39号码头的小店

39号码头

离开渔人码头后，来到考依特塔（Coit Tower）欣赏。考依特塔是旧金山市的标志性建筑之一，塔高210英尺，屹立于电报山(Telegraph Hill)顶，居高临下，独树一帜，市区多处可见其倩影。

考依特塔

XING是美国常见的标识，是“路口（Crossing）”的简写。

远望考依特塔

旧金山的又一标志性建筑“泛美金字塔”（Transamerica Pyramid）。这座被普遍认为奇丑无比的后现代主义建筑是旧金山最高的摩天大楼。

旧金山三成人口为华人，李小龙就诞生于此。旧金山的唐人街是北美最早的唐人街，约有10万余名华裔居住，是西海岸华人的主要聚集区。长期以来一直是亚洲之外最大的华人社区，直到后来被纽约的唐人街超过。由于当地的华人社区大，2008年北京奥运会火炬传递在美国的唯一一站就选在了旧金山，而且中华人民共和国在旧金山设有总领事馆，中华民国则设有驻旧金山台北经济文化办事处。

唐人街上，“东亚饼家中秋月饼者，唯一连馅都是新鲜的”

唐人街

唐人街牌坊

格雷斯大教堂（Grace Cathedral）位于加利福尼亚街上，Nob山顶，动工于1927年，1964年才完工。大教堂是巴黎圣母院的复制品，而正面的各个大门则是仿造佛罗伦萨洗礼堂著名的“天堂之门”。格雷斯大教堂内部神秘感十足，是我在美国参观的众多教堂里最大最暗的一个。

加利福尼亚街坡度极大，目前的三条缆车线之一就经过加利福尼亚街

格雷斯大教堂外景

格雷斯大教堂内部

格雷斯大教堂内部

再上一张缆车图片

离开格雷斯大教堂后，我来到了市政厅。旧金山是市县合一的行政制度，市政府也就是县政府（在美国，县要比市大）。

市政厅

市政厅外边广场上的树

位于阿拉莫广场（Alamo Square）东南侧的六姐妹屋（Six Sisters House），因为经常登上旧金山的明信片，又被称为“明信片建筑”。这六座维多利亚式的建筑几乎一模一样，一字排开。虽然旧金山值得拍摄的景点很多，可爱的六姐妹屋始终是其中很受欢迎的一个。

六姐妹屋

阿拉莫广场边的另一建筑

卡斯特罗区（The Castro）是同性恋者的世界首都，2008年的大热影片《MILK》的主人公哈维·米尔克就是此地的政治家。旧金山是美国同性恋比例最高的城市，据一份未经证实的资料显示，每5名35岁以上的当地男性居民中，就有1名是同性恋者。卡斯特罗五色旗飘扬，以至于作为异性恋者的我，在这里会觉得自己反而不正常。

卡斯特罗区的标志建筑卡斯特罗剧院

F线有轨电车是旧金山的另一个特色交通工具，它的机车主要采用美国传统的PCC型有轨电车，几乎都是从费城引进的二手车，并选取了曾经有这种交通工具的美国其他城市历史上的电车装饰，重新进行了上色，使旧金山F线成为陆地上的有轨电车博物馆。由于车辆不够用，又从意大利米兰引进了10辆退役的Peter Witt型电车。卡斯特罗是F线有轨电车的起点，我从这里上车，穿越整个Market街，到达海边后沿着海岸线行驶，经过了一个个码头，一直到达位于渔人码头的终点。当晚离开旧金山，乘坐可以在机上无线上网的Virgin America航班到达圣迭戈（San Diego），开始了我在加州的第二段行程。

PCC型有轨电车

我的旅行计划。左侧为在波士顿规划的第一版，后来因为误了飞机，而在到达旧金山后在青旅里制定的第二版。